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地鐵時鐘系統(tǒng)是地鐵弱電系統(tǒng)的重要組成子系統(tǒng)之一，其基本作用不僅是為OCC調(diào)度人員、車站人員、維保人員、辦公人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間，同時也對其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時鐘信號。那么，時鐘系統(tǒng)的工作原理你知道多少呢？快來一起學(xué)習(xí)吧！

時鐘系統(tǒng)主要由GPS/北斗衛(wèi)星定時基準(zhǔn)源、一級母鐘、二級母鐘、子鐘、時間分配單元、網(wǎng)管設(shè)備、電源及系統(tǒng)信號傳輸電纜等組成。

1、一級母鐘

設(shè)于控制中心，接收GPS/北斗提供的標(biāo)準(zhǔn)時間信號，將自身的時間精度校準(zhǔn)，通過傳輸系統(tǒng)將精確時間信號發(fā)送給各個車站/車輛段/停車場的二級母鐘和其他通信子系統(tǒng)。

2、二級母鐘

設(shè)于各車站、車輛段、停車場通信設(shè)備室內(nèi)，其接收一級母鐘的校時信號，并驅(qū)動本車站、車輛段、停車場的子鐘。

一級母鐘信號通過天線接收自衛(wèi)星，二級母鐘通過信號線纜接收自一級母鐘。

區(qū)別是什么？

兩者的區(qū)別在于信號來源，但本質(zhì)上沒有區(qū)別，僅僅體現(xiàn)在功能上的差異。緊急情況下，二級母鐘連接天線即可作為一級母鐘使用。兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)均由GPS接收單元、北斗衛(wèi)星接收單元、信號處理單元、轉(zhuǎn)換控制模塊、轉(zhuǎn)換模塊、系統(tǒng)接口單元組成。

時鐘系統(tǒng)的授時原理-GPS/北斗正常情況下，時鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時。

1、全球定位系統(tǒng)

全球定位系統(tǒng)，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個地心軌道平面內(nèi)，地面上1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。

2、北斗

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。

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